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這種控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是成本低,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,運(yùn)行性能良好,但是抗干擾能力差,沒(méi)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力通常而言,以單片機(jī)為核心的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)己經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代市場(chǎng)上多數(shù)工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求?基于PLC的控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是擁有強(qiáng)大的輸入、輸出功能,可以驅(qū)動(dòng)伺服系統(tǒng)、變頻系統(tǒng)、控制氣缸和各種閥門(mén)等常用部件,還可以接收編碼器的反饋信息。這種控制系統(tǒng)技術(shù)成熟、編程簡(jiǎn)捷,在可靠性、擴(kuò)展性、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性上有明顯的優(yōu)勢(shì)。主要缺點(diǎn)是通用性較差,工作靈活性不高基于工控機(jī)和運(yùn)動(dòng)控制卡的控制系統(tǒng)可靠性強(qiáng),計(jì)算能力優(yōu)勢(shì)明顯,因此為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)控制算法及復(fù)雜軌跡規(guī)劃提供了硬件保障。這種控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)是開(kāi)發(fā)周期需要很長(zhǎng)時(shí)間,并且對(duì)開(kāi)發(fā)人員的技術(shù)水平要求很高。
(2)CCD相機(jī)鏡頭的選用焦距是鏡頭的關(guān)鍵參數(shù)為了在CCD芯片上完整成像,我們需要為目標(biāo)的高度和寬度計(jì)算焦距,較小的值為我們的鏡頭焦距,主體的計(jì)算公式如下所示。?。
1、成本低廉:條碼紙票停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉,每張存車(chē)票成本低至幾厘錢(qián); 2、領(lǐng)先技術(shù)免維護(hù):領(lǐng)先的熱敏打印技術(shù);核心設(shè)備免維護(hù);票卷就地采購(gòu),即買(mǎi)即用無(wú)須任何事先印刷加工環(huán)節(jié),更換快捷方便; 3、雙重信息:條碼紙票停車(chē)場(chǎng)管理停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)系統(tǒng)票面可隨心設(shè)計(jì),入場(chǎng)編號(hào)、時(shí)間、車(chē)輛牌號(hào)等信息清晰明了,即可機(jī)讀又肉眼可視; 4、脫網(wǎng)運(yùn)行:車(chē)輛出入電腦計(jì)費(fèi),配合功能強(qiáng)大的主控系統(tǒng)擴(kuò)展方便,可脫網(wǎng)運(yùn)行; 5、存卡巨量:票箱一次性存卡量超過(guò)500-1000張,系統(tǒng)運(yùn)行方便性無(wú)與倫車(chē)位引導(dǎo)比; 6、排憂(yōu)解難:是解決目前停車(chē)場(chǎng)管理中營(yíng)運(yùn)成本高、卡片易丟失等老大難問(wèn)題的最佳替代方案; 7、適用范圍廣:條碼紙票停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特別適用于大型社區(qū)、購(gòu)物廣場(chǎng)、文體中心等公眾性停車(chē)場(chǎng)所以及各類(lèi)小區(qū)改造項(xiàng)目 1、進(jìn)度安排:工程商在車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)工程施工的過(guò)程中,應(yīng)提前做好統(tǒng)籌安排工作,在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)預(yù)埋、管線(xiàn)施工、以及安全島制作的過(guò)程中,就應(yīng)該著手停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)電腦的選配工作,并預(yù)留電腦軟件安裝的時(shí)間; 2、品牌建議:建議不要選用品牌機(jī)個(gè)人電腦,因?yàn)橥\?chē)場(chǎng)系統(tǒng)需要安裝道閘一些視頻捕捉卡及通訊卡相關(guān)外購(gòu)插件,品牌機(jī)兼容性較差,安裝難度較大,建議采用普通兼容機(jī),最好能采用工控機(jī); 3、配置要求:安裝win2000/2003/XP操作系統(tǒng);奔騰Ⅳ2.0或更高的處理器(CPU);500GB以上硬盤(pán);1G或更大的內(nèi)存通道閘;支持分辨率800*600、1024*768或以上32位真彩顯示器;最少應(yīng)該有一個(gè)COM通訊端口;如果有圖像對(duì)比的話(huà),電腦主板必須要有2個(gè)空余PCI擴(kuò)展槽。 4、后備電源:為了保證電腦的安全運(yùn)行,最好為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)電腦配置UPS后備電源。。
靈敏度精調(diào)空秤調(diào)零至最小分度值附近,并記錄該零點(diǎn)值。加砝碼(均勻放在秤斗上)至配料最大值,調(diào)節(jié)靈敏度電位器,使顯示值等于:砝碼重量+零點(diǎn)值。觀(guān)察、記錄若干中間值及零點(diǎn)值計(jì)算誤差,必要時(shí)重復(fù)一遍精調(diào)步驟。3.3.2計(jì)算步驟采用以下公式X=X1xX2/(X2-X3)式中:X:加砝碼后應(yīng)調(diào)節(jié)到的顯示值;X1:所加砝碼總重;X2:加砝碼后實(shí)際顯示值;x3:加砝碼前皮重顯示值。空秤狀態(tài)下,調(diào)節(jié)調(diào)零電位器,使皮重顯示值大于零,記下該顯示值,得X3。配料秤上加破碼(均勻放在秤斗上)至配料最大值得xlt)觀(guān)察記錄顯示值,得X2。將代入公式計(jì)算得X調(diào)節(jié)靈敏度電位器,使顯示X值即完成靈敏度調(diào)節(jié)。加減砝碼,觀(guān)察記錄若干中間值,計(jì)算中間精度。3.4傳感.器的故障檢測(cè)和排除對(duì)于任何一種電子秤,其故障處理均應(yīng)遵循這樣的步驟:觀(guān)察(故障觀(guān)察)—分析(故障原因)—檢測(cè)(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)—修復(fù)(修理或更換)?,F(xiàn)場(chǎng)比較常用的是阻抗判別法,其步驟是逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線(xiàn)、輸人線(xiàn)拆掉用萬(wàn)用表測(cè)試輸出、輸人阻抗和信號(hào)電纜各芯線(xiàn)與屏蔽層間的絕緣電阻。
加入防靜電劑和阻燃劑后,更顯其卓越的性能.泡棉還被大量用于手袋箱包的彈性襯里,工業(yè)生產(chǎn)的隔音、隔熱材料、農(nóng)用保溫材料、水產(chǎn)養(yǎng)殖的漂浮設(shè)備、體育用品的防護(hù)墊,水上作業(yè)救生器材,家庭、賓館的地板裝修、襯墊等等其管材大量用于空調(diào)、童車(chē)、兒童玩具、家私等行業(yè)。泡棉和各種織物的粘合制品是各種車(chē)輛和居室的良好內(nèi)裝修材料。EPE和鋁箔或鍍鋁薄膜的復(fù)合制品具有優(yōu)異的反紅外線(xiàn)紫外線(xiàn)能力,是一些化工設(shè)備冷藏庫(kù)和野營(yíng)器材汽車(chē)遮陽(yáng)的代用品EVA泡棉材料市面上目前板材料好象60MM的最厚黑色白色等一些常用的都是60MM厚還有一些特殊一點(diǎn)的材料都沒(méi)有60MM厚像防火的啊防靜電的啊都沒(méi)有60MM厚特殊一點(diǎn)的材料厚度一般在40MM左右。那要看你用在什么產(chǎn)品上,用在產(chǎn)品的哪個(gè)不位,如果工藝要求不高,不夠厚的話(huà),可以把兩張用雙面膠疊起來(lái),就可以達(dá)到你想要的厚度。。
本文以一款自主研發(fā)的混聯(lián)機(jī)翼噴涂機(jī)器人為研究對(duì)象,以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919水平尾翼為噴涂對(duì)象,對(duì)機(jī)器人噴涂的關(guān)鍵技術(shù)一一軌跡規(guī)劃和控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)展開(kāi)了研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,分析了旋杯式靜電噴涂的工作原理,基于有限范圍分布模型下的β分布建立了靜電旋杯噴涂沉積厚度模型,根據(jù)厚度模型對(duì)噴涂過(guò)程中影響涂層質(zhì)量的工藝參數(shù)進(jìn)行了仿真分析,最終確定了適合機(jī)翼噴涂的各項(xiàng)參數(shù)取值其次,針對(duì)機(jī)器人離線(xiàn)編程技術(shù)展開(kāi)研究。將噴涂軌跡規(guī)劃研究和成熟的數(shù)控加工編程技術(shù)結(jié)合起來(lái),提出了基于CAD/CAM技術(shù)的軌跡規(guī)劃方式,同時(shí)針對(duì)工件模型的特殊文件格式,在VS2010平臺(tái)下,以C++為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,自主開(kāi)發(fā)了基于工件STL模型的軌跡規(guī)劃軟件,經(jīng)過(guò)仿真分析,通過(guò)兩種不同方式制定的噴涂軌跡都光滑連續(xù),覆蓋了整個(gè)機(jī)翼表面,驗(yàn)證了兩種軌跡規(guī)劃方式的可行性,同時(shí)也說(shuō)明自主研發(fā)的軌跡規(guī)劃軟件可以滿(mǎn)足機(jī)翼噴涂的需要。然后,分析了機(jī)器人后置處理的原理與任務(wù),對(duì)噴涂機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)展開(kāi)研究,將噴涂機(jī)器人中的混聯(lián)部分等效成串聯(lián)機(jī)構(gòu),基于D-H法建立了混聯(lián)機(jī)翼噴涂機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)正逆解模型,以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了后置處理軟件,對(duì)機(jī)器人進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析,將后置代碼作為機(jī)器人模型各軸的驅(qū)動(dòng)輸入值,得到了機(jī)器人末端位姿信息,通過(guò)和噴涂軌跡點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了后置處理系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。最后,制定了“工控機(jī)+運(yùn)動(dòng)控制器+信號(hào)放大器”的運(yùn)動(dòng)控制方案,設(shè)計(jì)輸調(diào)漆系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)方案,并開(kāi)發(fā)了運(yùn)動(dòng)控制軟件和系統(tǒng)監(jiān)控軟件,完成了系統(tǒng)伺服參數(shù)整定工作,聯(lián)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)響應(yīng)性能,分析響應(yīng)曲線(xiàn),驗(yàn)證了控制系統(tǒng)良好的響應(yīng)性能。關(guān)鍵詞:噴涂機(jī)器人,軌跡規(guī)劃,離線(xiàn)編程,后置處理,控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。
多次脈沖電纜故障測(cè)試儀區(qū)別常規(guī)電纜測(cè)試儀的優(yōu)勢(shì):????1:多次脈沖法徹底改變了傳統(tǒng)的測(cè)試方式,使得原來(lái)較難解決的高阻故障波形問(wèn)題從根本上得以解決,經(jīng)過(guò)多次脈沖產(chǎn)生器可以將任何復(fù)雜的高阻波形轉(zhuǎn)化為非常熟悉又便于識(shí)別的低壓脈沖短路故障波形,經(jīng)過(guò)軟件處理并與好相的全長(zhǎng)開(kāi)路波形相疊加,拐點(diǎn)明顯,使得故障點(diǎn)的距離位置一目了然徹底解決了長(zhǎng)期以來(lái)用戶(hù)不會(huì)識(shí)別復(fù)雜高阻故障波形的瓶頸,使關(guān)鍵的粗測(cè)步驟得以質(zhì)的跨越。????2:依托工控機(jī)平臺(tái)運(yùn)用最新升級(jí)的軟件在window-xp操作界面下全自動(dòng)測(cè)試,功能更加強(qiáng)大,軟件能從多次脈沖產(chǎn)生器發(fā)出的十次脈沖波形里優(yōu)選出最佳波形進(jìn)行處理,自動(dòng)識(shí)別卡位直接顯示故障距離同時(shí)實(shí)現(xiàn)同屏雙區(qū)顯示波形提供自動(dòng)和人為處理區(qū)使得對(duì)波形雙重操作也更加準(zhǔn)確,徹底拒絕了粗測(cè)誤定位,讓電纜故障測(cè)試徹底摒棄了依靠經(jīng)驗(yàn)才能測(cè)試的依賴(lài)性,真正做到了自動(dòng)、準(zhǔn)確、等智能化操作。????3:隨著性能近一步的提升,全套設(shè)備同時(shí)還具有傳統(tǒng)的低壓脈沖法和沖擊高壓閃絡(luò)法,適用所有高阻故障的測(cè)試多次脈沖法使得在單次脈沖法常見(jiàn)的難題都一一解決,該設(shè)備特別對(duì)占故障70%的較短電纜和近始端故障的波形畸變、難以卡位的問(wèn)題找到了答案,能快速準(zhǔn)確的測(cè)試并精確定位。????4:全智能多次脈沖電纜故障和DGC-H電纜故障測(cè)試專(zhuān)用高壓高頻或輕型小型試驗(yàn)變壓器電源搭檔,使得電纜故障的測(cè)試更加的輕便、快捷,真正的實(shí)現(xiàn)了故障測(cè)試過(guò)程的便攜化、智能化,大大減輕了測(cè)試人員的工作強(qiáng)度和測(cè)試難度,為電纜故障的測(cè)試引領(lǐng)了新技術(shù)、開(kāi)創(chuàng)了新方法,使得電纜故障測(cè)試技術(shù)真正趕超了世界同類(lèi)先進(jìn)技術(shù)水平。????5:“3G通訊,在線(xiàn)測(cè)試”功能當(dāng)今社會(huì)已步入了3G時(shí)代,通訊工具品質(zhì)的不斷提高,也為咱們電纜故障測(cè)試技術(shù)的發(fā)展提供了更加廣闊的平臺(tái),我公司抓住了這個(gè)難得的機(jī)遇,在產(chǎn)品軟件升級(jí)方面攻克難關(guān),把3G技術(shù)應(yīng)用到電纜測(cè)試中來(lái),解決了用戶(hù)使用儀器不熟練.疑難故障讓用戶(hù)茫然不知所措.無(wú)從下手的尷尬。電纜故障的突發(fā)性,使得廠(chǎng)家技術(shù)服務(wù)人員很難在第一時(shí)間為客戶(hù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和測(cè)試,這樣就會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間停電而帶來(lái)無(wú)謂的經(jīng)濟(jì)損失,客戶(hù)配備我公司的電纜故障測(cè)試儀和3G通訊設(shè)備以后,在電纜故障測(cè)試的過(guò)程中,如若遇到困難,只需將3G手機(jī)和我們的測(cè)試主機(jī)相連接,我們的遠(yuǎn)程服務(wù)中心就有電纜測(cè)試專(zhuān)業(yè)人士來(lái)竭誠(chéng)為您服務(wù),遠(yuǎn)程來(lái)控制用戶(hù)操作界面,用戶(hù)可以和我們的專(zhuān)家直接進(jìn)行交流,并在專(zhuān)家的指導(dǎo)下改變接線(xiàn)方式,采集更為理想故障波形,我們的專(zhuān)家就會(huì)為您快速準(zhǔn)確的確定故障點(diǎn)距離,用戶(hù)只需到故障距離附近進(jìn)行精確定點(diǎn)即可,這樣如同專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)親臨指導(dǎo),快速為您解決難題。????6:建立用戶(hù)檔案資料實(shí)行定期電話(huà)回訪(fǎng)制度實(shí)現(xiàn)為用戶(hù)終身故障測(cè)試服務(wù)每年度進(jìn)行電纜測(cè)試技術(shù)培訓(xùn)班。?真正作到:保障性的售后技術(shù)服務(wù),快速化的服務(wù)理念。
實(shí)現(xiàn)干燥過(guò)程參數(shù)任意設(shè)置、干燥過(guò)程溫濕度和干燥時(shí)間的數(shù)據(jù)采集、動(dòng)畫(huà)顯示、趨勢(shì)曲線(xiàn)繪制、實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)處理和報(bào)表輸出打印等功能1、執(zhí)行元件(1)循環(huán)風(fēng)機(jī):(2)排濕風(fēng)機(jī):(3)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)氣動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥2、溫濕度傳感器3、控制功能(1)溫度控制氣動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥該溫濕度智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)由我公司與研究院合作研發(fā),是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用于帶式干燥機(jī)溫濕度監(jiān)控方面的的智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)。。
而計(jì)算機(jī)保護(hù),即數(shù)字式繼電保護(hù)卻是用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行數(shù)值(包括邏輯)運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能的計(jì)算機(jī)上的數(shù)字和邏輯運(yùn)算是通過(guò)軟件進(jìn)行的,即這些運(yùn)算要通過(guò)預(yù)先按一定的規(guī)則(語(yǔ)言〉制定的計(jì)算程序進(jìn)行的。這是與模擬式繼電保護(hù)截然不同的工作模式。也就是說(shuō),計(jì)算機(jī)式繼電保護(hù)是由“硬件”和“軟件”兩部分組成的,硬件是實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)功能的基礎(chǔ),而繼電保護(hù)原理是直接由軟件,即由計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)的,程序的不同可以實(shí)現(xiàn)不同的原理,程序的好壞、正確與錯(cuò)誤都直接影響繼電保護(hù)性能的優(yōu)劣、正確或錯(cuò)誤。?因此,計(jì)算機(jī)式繼電保護(hù),也稱(chēng)微機(jī)保護(hù),其實(shí)質(zhì)就是以微型機(jī)、微控制器等器件作為核心部件構(gòu)成的具有繼電保護(hù)功能的自動(dòng)化安全裝置。?微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀是一個(gè)新型智能化測(cè)試儀器可對(duì)各類(lèi)型電壓、電流、頻率、功率、阻抗、諧波、差動(dòng)、同期等繼電器以手動(dòng)或自動(dòng)方式進(jìn)行測(cè)試,可模擬各種故障類(lèi)型進(jìn)行距離、零序保護(hù)裝置定值校驗(yàn)和保護(hù)裝置的整組試驗(yàn),可自動(dòng)掃描微機(jī)和數(shù)字型變壓器、發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)比率制動(dòng)曲線(xiàn),具備GPS觸發(fā)功能。?繼電保護(hù)微機(jī)型測(cè)試裝置是保證電力系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的一種重要測(cè)試工具。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展,應(yīng)用最新技術(shù)成果不斷推出新型高性能微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試裝置是技術(shù)進(jìn)步的必然趨勢(shì)。繼電保護(hù)測(cè)試裝置是保證電力系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的一種重要測(cè)試工具。隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行和管理的可靠性、高效性要求的不斷提高,繼電保護(hù)人員的測(cè)試工作變得更加頻繁和復(fù)雜。在計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天,應(yīng)用最新技術(shù)成果不斷推出新型高性能繼電保護(hù)測(cè)試儀是技術(shù)進(jìn)步的必然趨勢(shì),也是時(shí)代賦予我們的責(zé)任。
palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”電梯多媒體顯示器實(shí)時(shí)顯示電梯各種運(yùn)行狀態(tài)(上下樓層顯示、超載、消防、檢修、司機(jī)等信號(hào),并可根據(jù)客戶(hù)要求接入可接入的信號(hào)源),以取代原有的LED顯示屏電梯信號(hào)接線(xiàn)接入支持并行、串行、CAN協(xié)議接口等(可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行定制)。若是客戶(hù)不能提供協(xié)議接口,可以用我司自行研制的電梯信號(hào)采集板,對(duì)電梯的上下樓層顯示、超載、消防、檢修、司機(jī)等信號(hào),并可根據(jù)客戶(hù)要求接入可接入的信號(hào)源。當(dāng)電梯在沒(méi)有呼梯信號(hào)的幾分鐘后(可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行定制時(shí)間),電梯的上下行信號(hào)會(huì)自動(dòng)消失,只保留樓層信號(hào),當(dāng)有人呼梯時(shí),電梯的上下行信號(hào)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn),與電梯的協(xié)議信號(hào)一致,當(dāng)然,尤其不會(huì)出現(xiàn)電梯在二樓還沒(méi)下到一樓時(shí),下行方向箭頭已經(jīng)是上行方向箭頭的情況。接線(xiàn)簡(jiǎn)單,信號(hào)穩(wěn)定,與協(xié)議接口信號(hào)絕對(duì)一致。palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:24.0pt,mso-char-indent-count:2.0”palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:18.0pt,mso-char-indent-count:2.0”palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:18.0pt,mso-char-indent-count:2.0”palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:18.0pt,mso-char-indent-count:2.0”palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:18.0pt,mso-char-indent-count:2.0”palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:18.0pt,mso-char-indent-count:2.0”免責(zé)聲明:由本站部分信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),因此本站不完全保證信息的正確性、及時(shí)性,如果您有任何疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系我們。。